10.11.08

Ryanair a Ciampino

HANNO RISCHIATO GROSSO stamattina i 166 passeggeri (più 6 membri di equipaggio) di un volo Ryanair in atterraggio a Ciampino: uno stormo di uccelli - per la precisione di storni - che traversava la direzione d'approccio del Boeing 737-800 ha causato un bird strike, con relativo stallo di entrambi i motori. L'aereo è atterrato un po' a patata, con il carrello sinistro che si è rotto, ma nessuno (a parte lo choc) si è fatto per fortuna niente. Nell'immagine qui sotto, l'aereo sulla pista che dovrebbe essere ancora chiusa.



Ryanair fino a questo momento non ha mai ritirato nessun aereo per incidenti o danneggiamenti. Questa si candida ad essere la prima volta (dalle foto i danni all'ala sinistra sembrano in effetti parecchio ingenti). La sfortuna tocca al 737 registrato come EI-DYG, che era stato consegnato a Ryanair il 26 marzo 2008, poco più di sei mesi fa.

4 commenti:

vic ha detto...

Ecco, io che non volo quasi mai, giovedì mattina ho preso un 737 RyanAir da Ciampino.

Anonimo ha detto...

con tutti quegli uccelli in giro, bisognava chiamare il ministro per le pari opportunità.
mario

Anonimo ha detto...

Il guasto è stato innescato dall'incompleta apertura del carrello SX dell'areomobile, non da problemi di "uccelli" nei motori (che altrimenti sarebbero notevolmente danneggiati mentre dalla foto sembrano proprio integri)...

Tant'è che, già prima dell'atterraggio, i VVFF avevano chiumato la pista per problemi di carrello...

Ma certamente è meglio dare la colpa a fattori esterni (gli uccelli) invece che a mancata/errata manutenzione di un carrello...

Credo proprio che questi "segreti" siano da svelare, ne va della sicurezza di tutti !

Unknown ha detto...

Non è un problema di carrello, tutte le foto mostravano chiaramente le chiazze di sangue sui punti di impatto degli storni. Anche l'aeroporto di Ciampino ha confermato la versione. Non facciamo ipotesi strambe. Detto questo l'aereo e' atterrato bruscamente perche' c'e' stata una perdita di potenza nei motori dovuta ad alcuni storni aspirati. Se questo chiaramente e' marginale in un Airbus A380, in un 737/800 puo' causare dei problemi. In ogni caso, meno male che sia avvenuto in atterraggio e non in decollo...