Il gigante si allunga...

PRENDE DEFINITIVAMENTE CORPO l'ipotesi di una versione "allungata" (dagli attuali 73 metri a 79,4) dell'A380. Cioè, dopo la serie A380-800 attualmente in commercio, si tratterebbe della versione -900. Nel 2010 inizierà la produzione e le prime consegne sono previste per l'inizio del 2015. Il dato significativo è che estenderà la capienza dagli attuali 650 passeggeri a 900 (c'è chi dice anche mille). La classe in cui si posiziona l'A-380, quella dei Very Large Aircraft cioè con più di 400 posti, secondo i manager di Airbus vedrà richieste nei prossimi venti anni per più di 1.200 aerei.

Invece, secondo il fondatore e capo di ILFC (la più grande società di leasing di aerei al mondo), Adam Pilarski, la versione "stretched" dell'A-380 sarà quella di maggior successo. Tra le altre cose, potrebbe essere prevista anche una eventuale versione "ridotta", denominata A380-700, più corta di 5 metri.